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EPDMゴムシールストリップの生産ラインは,冷給出力エクスプローダー/ vulkanisation トンネルを使用します.

EPDMゴムシールストリップの生産ラインは,冷給出力エクスプローダー/ vulkanisation トンネルを使用します.

2026-01-23

典型的な例の詳細は以下ですEPDMゴムシールストリップ生産ライン基準として冷熱エクスプローダーと火化トンネルシステムです


EPDMシールストリップ生産ライン概要

このラインは,自動車,建設,家電,工業用アプリケーションのための精密な形状,密度,および vulkanized EPDM ゴムシール連続長さの生産のために設計されています.

基本原則:形状のある模具 ("頭") がエクストルーダーの端に固定され,不火化されたEPDM化合物は,この模具を通り抜けて連続したプロフィールを作り出します.その後,連続した火化トンネルで固化される..


標準生産ラインのプロセスフロー
最新の会社の事例について EPDMゴムシールストリップの生産ラインは,冷給出力エクスプローダー/ vulkanisation トンネルを使用します.  0

主要な部品と設備
1上流:材料の準備
  • 内部ミキサー (バンベリー) と2ロールミール:粗末なEPDM,炭黒 (黒いストライプ用),フィルラー,オイル, vulkanising agent,およびピグメント (色のストライプ用) は均質でシート状のゴム化合物として複合されます.

  • ストリップフィッダー/前者:この化合物は,しばしば連続したストライプまたは"ロープ"に切断され,冷給出力エクスプローダーに一貫した供給として機能します.これは安定した圧力と空隙のないエクストラートを確保します.

2芯形状装置:冷凍エクスプローダー
  • 冷凍エクスプローダー:この装置は,ホットフィードエクストルーダーとは異なり,加熱されていない室温ガムストライプを採用.より長い樽 (L/D比率が高い) と精密に制御された加熱/冷却ゾーンを有する.

    • スクロールはゴムを切り裂き,前向きに移動するにつれて,ゴムを滑らかにします.

    • 主要 な 利点: 温度 の 制御,混合,そして 現代の 固化 速度 を 速い 化合物 に 適し な 状態.

  • エクストルーションヘッド&プロファイル・マート:密封テープの最終形状を決定するツール (例えばドアシール,ガラス走路チャネル,電球シール,スポンジシール)

    • 硬化された鋼から細心の注意を払って加工されています

    • 設計は"ダイ・ブーム"の説明に不可欠です 弾性ゴム化合物がダイを退出した後に膨張する傾向があります

3核固化装置:連続性火化トンネル

形状が良く柔らかいゴムプロフィールが 恒久的に固化され 最終的な弾性になる場所です

  • CV トンネルの種類:

    • 熱気溶解トンネル:密集型EPDM密封剤の最も一般的な方法.プロフィールは,精密に制御された熱気循環 (通常180°C-250°C) を有する多ゾーンオーブンを通過する.耐久性 と 温度 が 固まる 時間 を 決定 する.

    • マイクロ波 (UHF) + ホットエアハイブリッドトンネル: EPDMには非常に一般的で効率的ですマイクロ波エネルギーはゴムを熱します内部熱気帯が加熱し 表面を制御する過程で 高速なライン速度を可能にします

    • 塩浴 (LCM) または液体固化媒質:環境や清掃の懸念により,EPDMシールがあまり一般的ではありませんが,非常に効率的です.

4下流:処理と仕上げ
  • 冷却槽:長い水浴や霧化室で,急激に vulkanised プロフィールを冷却し,化学反応を停止し,その特性を設定します.

  • レーザー/光学プロファイルスキャナー:品質管理に不可欠です リアルタイムで CAD 図面の許容量に対して 連続的に ストライプの寸法を測定します

  • カタピラー 引き上げ/引き上げ連続線を動かし 圧縮機から切断機までの速度を 同期します

  • 切断/スプーリングユニット:

    • 飛ぶナイフカット機精密な長さに帯を切る (例えば自動車ドアシール用)

    • ローリングまたはスプーリングステーション:大量輸送 (例えば,建設用天気剥離用) のため,連続した長さでリールやスロールに風を吹き込む.

  • 表面処理 (選択可能):いくつかのラインには,シリコンベースの潤滑液またはフラッキング (粘着剤 + 細い繊維) をシール表面にローリング直前に適用するステーションが含まれます.

EPDMシールに関する主要な生産考慮事項
  • 複合性リエオロギー:EPDM化合物の流れ特性は,欠陥 (サメの皮,裂け目,孔隙) を防ぐために,模具設計と vulkanisation 速度に完璧に一致する必要があります.

  • デイデザイン&補償:これは芸術と科学です 鋳造孔は最終的な形ではありません 弾ゴムが膨らみ落ちると 予想通り変形するように設計されています

  • vulkanisation プロフィール:CVトンネル内の温度時間プロフィールは,薄い部分を焼却 (早急火化) することなく,プロフィールの最も厚い部分が完全に固化されることを保証しなければならない.

  • 寸法安定性と許容度自動車および建築のアプリケーションでは,非常に狭い許容量 (±0.2mm) が求められます.リアルタイムレーザースキャンが不可欠です.

  • 表面塗装:トンネルの大気と温度は滑らかで 孔隙のない 均質な表面を 生み出す必要があります

比較:シールストリップライン vs スポーツトラック粒子ライン
特徴 EPDM密封帯ライン EPDM スポーツトラック粒子線
最終製品 連続型,密度が高い/スポンジ型 ゆるい色素粒
形づくりの方法 模具による挤出 カレンダーでシートに,そして粒状に
vulkanisation vulkanisation vulkanisation ヴァルカン化 連続した火化トンネル パートまたは連続オーブン
処理後 冷却,引く,切る/回転する 粉砕,粒化,スクリーニング,袋詰め
キーメトリック 線形メートル,寸法 正確さ トン,粒子の大きさの分布,色
基本機器 冷給圧機,CVトンネル,抽出機 内部ミキサー,カレンダー,CVオーブン,グラナレーター
結論

について冷却式挤出機/火熱化トンネルこの線は業界標準の高効率の方法高品質で連続したEPDM密封プロファイルの製造のための継続的な自動化プロセスです.複合剤の作製,模具設計,および火化制御この技術が 基本的には バッチ/半連続の技術とは 大きく異なりますスポーツ用粒粉に用いられるサイズ削減に焦点を当てたプロセス.