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| ブランド名: | Beishun |
| モデル番号: | XLB-200×4000/8.0MN |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | LC、T/T |
| 供給能力: | 10セット/45日 |
マウウウルカリゼーション (Jaw vulcanization) は,鉱山工学車両タイヤの冷回転 (前回転) の高度効率的で専門的なプロット・ウルカリゼーションおよび形状化プロセスである.基本原理は,マウス vulkanizingマシンを使用して,前もって形成されたプロットでタイヤカーカスに均等な横圧と温度を適用することです.,ゴム層の交差点とプローブパターンの形状を完了します.
高温で火熱化されたプリフォームド・トレッド (完全なトレッド・パターン) を用いて,低温 vulkanisation (110~120°C) と特別な粘着剤で砂磨された古いタイヤのカーソルに粘着されます.
大型鉱山用ダンプトラック,ロード機,ブルドーザー等用の重用エンジニアリングタイヤ (23.5R25, 29.5R25, 35/65R33,など) カーソル構造が整えていないタイヤで,再生可能なプレードのみが磨かれている.
| 歯周病 | ヴァルカリ化タンク | |
|---|---|---|
| 圧力 | 横から均一 | 周回,不均等 |
| 温度 | 110~120°C | 115~150°C |
| 形づくり | 精密で透明な走行面パターン | 中程度 変形しやすい |
| 効率性 | 高度 (複数層,自動化) | 低 (単輪/ (少数) |
| タイヤの車体損傷 | 最低限 | 重要 |
| 適している | 重用機械用タイヤ,冷回転 | 小型・中型タイヤ 熱回転 |
鉱山工学用車両タイヤの冷たい再調製には,マウス vulkanisationが好ましいプロセスです. 均質な圧力,低温精度,高効率,安定性により,改造タイヤの性能が新しいタイヤの性能に近付くようにする (新型タイヤの寿命が85%以上)新型タイヤのコストは30~40%で,鉱山の運用コストを大幅に削減する.
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