XJD-150×16D パインバレル冷給出機 タイヤ・トレッド・ゴム・シート

エクストルーダー 紹介

1ピン・バレル:外部のバレルは高品質の炭素構造鋼で,38CrMoAlA高品質のナイトリド鋼管が組み込まれています.ブーシングは硬化され,表面はナイトリドされています.内部穴の表面硬さはHRC65-70です硬層の深さは0.5-0.7mm.外面の樽は,周囲に軸性チャネルを掘り込み,樽を暖め,冷却する.
2螺旋部分の表面硬さはHRC60-65で,硬層深さは0.5-0.7mmである.螺旋構造は,挤出と plasticizingセクションで等深さセグメント変形ピッチを採用この螺旋形は,高強度,強いフィード能力の特徴を持っています.十分な切断と柔らかい混合安定した挤出圧,低温,高出力,様々なゴム材料に強い適応力.
3給餌装置:給餌ロール,ロールカバー,ベアリングシート,ギアペア,ベアリング,スクラパーなどで構成される.特殊な設計構造は,ゴムがフィードロールサポートベアリングに入るのを効果的に防ぐことができます.表面の冷却後,フードローラー表面と防ゴム溝部分の表面硬さはHRC50-55,硬層深さは0.6-0.8mm,ギアペアには独立した潤滑システムがあります. 給水装置は機体の一面に設置されています.
4補給部分管:機体,前ボッシュ,後ボッシュで構成される.前後ボッシュの材料は38CrMoAlA高品質のナイトリド鋼,硬化され,表面がナイトリド化されている内部穴の表面硬さはHRC65-70で硬層深さは0.5-0.7mm.機体材はZG270-500,機体熱と冷却のためのサンドイッチ空洞で鋳造されています.
5ピン: 38CrMoALA で作られ,表面は耐磨性があり,耐磨性があり,耐磨性がある.各行に8本ずつ10列のピンがあり,合計80個です.
6減速器: 特殊に挤出機に使用される硬い硬い歯の表面を持つ3段階減速器が使用されます. 歯車ペアは完全に潤滑油に浸透して歯車ペアの完全な潤滑を保証します.ギアシャフトとギアが2つの異なる高品質の高強度低炭素合金鋼で作られています. 歯の表面は,炭化物化,消し,磨き. ギアメッシュ精度は6です. 減速機には強制潤滑システムがあります.
7メインモーター: トラクションモーターは,ダウンモーター株式会社 (Thisun Motor Co., Ltd.) のYシリーズAC変頻モーターを採用しています.変速速レギュレーターと協働し,異なる速度の生産ニーズを満たすモーターの過熱保護を形成する.
8ユニットの電気システムは,交流速度制御システムと,交流速度制御キャビネットおよび対応するアクチュエータを含む他の部品で構成されています.

 

技術パラメータ:
 

ピン型冷給圧機の利点:

1作業原理
冷給付原理:冷給付方法とは異なり,冷給付エクストルーダは,前熱されていないゴム材料 (ゴムストライプやゴムペレットなど) を直接桶に入力します.低温でゴムを処理できるため,その螺旋は強い輸送と塑化能力を持っています.ロープの回転によって,ゴムがスクリューに沿って前進します.
ピンアクションメカニズム: 樽はピンで装備されており,スクリューに対応する環状の溝があります.ゴムがピンエリアを通過すると,ピンが切断されます.混ぜてゴムを引くゴムはピンによって連続的に小さな部分に分割され,螺旋の押し下では横流,渦,回転運動を含む複雑な流れを生成します.この特殊な流れモードは,ゴムの様々な部分が完全に混合することを可能にします複合剤 (カーボンブラック, vulkaniser など) はゴムにより均等に分散し,ゴムの塑化プロセスを加速することができます.
エクストルーゼーション鋳造プロセス: スクリューの連続的な押し下では,完全にプラスチック化され混ざったゴムが,トリップヘッドで特定の形状の模具を通して圧縮されます.輪胎の形状を合わせたゴムストライプに圧縮するプレッシャー制御は,プローブの寸法精度と質の安定性にとって非常に重要です.スクロール速度とダイ抵抗を合理的に調整することで,挤出圧を制御することができます.

2.構造構成
トランスミッションシステム:
- 通常は高性能モーターと精密減速機から構成される.モーターは電力を供給し,減速機はスクリューの速度を調整するために使用されます.例えば,変速周波数回転モーターの使用は,異なる生産プロセス要件を満たすためにスクリューの速度を正確に制御することができます.速度範囲は,通常,数回転から10回転/分までで,ゴムの挤出速度を実際の必要に応じて調整できます.
- カップリングは,モーターと減速器,および減速器とスクリューを接続するために使用され,動力伝送のスムーズさと効率を保証します.
給餌システム
- エクストルーダーにゴムが入る出口は,エクストルーダの形状とサイズを考慮して設計されたエクストルーダーです.ゴムストライプの餌用, 料込みホッパーの底は,通常,ゴムストライプがボリュームにスムーズに入ることを容易にするのに適した傾斜角を持っています.
- いくつかの高度な給水システムには,スクリューフィッダーなどの強制給水装置も装備されており,不均等な給水を避けるためにゴムが安定した速度で樽に入ることを保証できます.特に硬さや形状が異なるゴム材料の加工時.
- バレルとスクリュー:
- 樽は,内部に螺旋が付いている円筒形金属部品です.通常,樽の外側には暖房装置や冷却装置があります.冷却用挤出機では,冷却装置は,冷却装置の外側にあるので,冷却装置は,冷却装置の外側にあるので,冷却装置は,冷却装置の外側にあるので,冷却装置は,冷却装置の外側にあるので,冷却装置は冷却装置です.初期段階では,ガムの初期プラスチシゼーションを助けるために,樽は適切に加熱する必要があります.熱付けエクストルーダーと比較して温度制御は比較的低く,バレルの内壁は耐磨性を向上させるために特別に硬化されています.バレルのゴムの動きが内壁に磨きを及ぼす可能性があるため.
- スクロールはエクストルーダのコアコンポーネントであり,その構造は比較的複雑です.スクロールには,輸送部分を含む,さまざまなスレッド構造があります.柔らかい部分と計測部分ピン冷却エクスプローダーでは,スクリューはピンに一致する環状の溝も備わっています.ゴムの特性と挤出プロセスの要求に応じて,ピッチと糸の深さは設計されています.
- ピン装置:
- ピンは通常,合金鋼などの金属で作られ,円筒形,角形などの形をしています.ピンは,バレルの内壁にインストールされ,特定のパターンに従って配置されていますサイズ (長さ,直径) とピンの数は,樽のサイズと加工されたゴムの量によって決定されます..例えば,より大きな樽では,ゴムが十分に混ぜられ,プラスチシズされるようにするために,さらに長いピンが必要になるかもしれません.
- **暖房・冷却システム**
- 暖房装置は,電気暖房または油暖房が可能.電気暖房方法は,樽の外側に設置された暖房リングによって達成されます.その 利点は,温度 を 精確 に 制御 し,速やかに 熱す こと です.油温は,熱油を桶間層に循環させることで熱を伝達し,より均一な加熱方法である.
- 冷却装置は主に,ガムが樽内で過熱するのを防ぐために使用されます.水冷却は,冷却水パイプを樽の外に設置することによって熱を除去するために使用できます.冷却システムと加熱システムは,適切な範囲内で樽内のゴムの温度を制御するために一緒に働きます一般的には60~100°Cで,特異温度はゴム配列と挤出プロセスによって異なります.
- 発泡頭から
- 圧縮機の頭部は,圧縮機の前端に位置し,再圧縮タイヤのプレーヤの形とサイズを決定する重要な部分です.ダイヘッド模具の内部チャネル形は,タイヤの表面表面の最終形と一致する例えば,パターンの付いたプロットには,マウントヘッド模具の内部に対応するパターン空洞があります. The material of the mold is generally high-quality alloy steel with good wear resistance and thermal stability to ensure that the shape accuracy can be maintained during the long-term extrusion process.
 

3.性能上の利点
高品質の製品
- ピンによる作用により,ゴムの混合と塑化がより均一になり,外押しされた再回転タイヤのプローパーは物理的性質により安定します.硬さなどの指標耐張性や耐磨性は全長と横切りに均一化し,リタイアタイヤの全体的な品質と使用寿命が向上します.
- 複数の成分を含むゴム配列をよりうまく処理し,成分がゴムに均等に分散することを確保します材料の集積によって引き起こされる滑走面質の問題を軽減する異常な局所硬さや不均等な火化など
生産効率の向上
- 冷給付方法により,ゴム予熱リンクが短縮され,生産過程が簡素化され,生産効率が向上します.ピンがゴムに効率的に混ぜ合わせ,柔らかくする効果により,ゴムがより早く挤出状態に到達する一般的には,従来の挤出機と比較して,ピン・コールド・フィード・エクストルーダの生産効率は約30%~50%向上できる.
エネルギー消費を削減する
- 冷給圧機が冷ゴムを可塑化するためにスクリューを動かすには,その効率的な作業方法により一定量の電力を必要とするが,エネルギー消費量は生産サイクル全体で比較的低い例えば,同じ出力で,熱調出力エクスプローダーと比較して,その電力消費量は20%~30%削減される.寒冷フィードエクストルーダは,長い間ゴムを予熱する必要がないためプラスチック化プロセスはエネルギー効率が向上します プラスチック化プロセスは
幅広い用途:
- 自然ゴム,合成ゴムおよびそれらの混合ゴムを含む様々な種類のゴム材料を処理できます.スクロール速度などのパラメータを調整することで良い挤出効果が得られる.同時期に,異なる形状とパターン要求のリタイアされたタイヤプロードを挤出するためにも使用できます.対応する模具を交換する必要があります.
4応用シナリオ
タイヤリタイア業界における主要用途: 旅客車用タイヤやトラック用タイヤなどの様々なタイヤのリタイアプロセスでは,リタイアされたタイヤプレーを挤出するために使用されます.滑らかな滑り方で模具を調整して外押しできます
特殊タイヤリタイアリング分野: 特殊用途タイヤのリタイアリングにも用いられる.例えばエンジニアリングタイヤ,航空タイヤ (部分リタイアリングプロセス) など.この特別地域では, エクストルーダのパラメータは,特定のタイヤ性能要件と安全基準に従って,より細かく調整され,制御する必要があります.